O conjunto gerador marítimo Cummins 6CT8.3 / 6CTA8.3 foi projetado para aplicações marítimas profissionais que exigem energia confiável, eficiente e durável. Equipados com os comprovados motores de seis{6} cilindros em linha de 8,3 litros da Cummins, esses grupos geradores oferecem desempenho consistente para energia principal e auxiliar em embarcações, garantindo operação estável mesmo em ambientes marítimos adversos.
Especificações Técnicas
| Conjunto Gerador | Duas etapas carregadas (0-50%-100%) |
| Potência de saída principal do grupo gerador | 30 kW (40 KVA)- 2000 kW (2.500 KVA) |
| Marca do motor | Cummins, Yuchai, Shangchai, Perkins, etc. |
| Marca do alternador | Stamford, Maratona, Leroy Somer, etc. |
| Configuração do alternador | Sem escova |
| Sistema de controle | KCM |
| Potência de saída em espera (sobrecarga) | Uma capacidade de sobrecarga de 10% (carga de 110%) está disponível por um período de 1 hora em um período de operação de 12 horas |
| Condições de classificação | De acordo com as condições de referência ISO-3046 |
| Pressão do Ar | 100 Kpa |
| Temperatura do ar | 0 graus ~ 45 graus |
| Temperatura máxima permitida | 45 graus |
| Embalagem | Caixa de madeira |
| Transporte | Por mar ou ferrovia |
| Condições de pagamento | T/T, L/C |
| Quantidade mínima de pedido | 1 unidade |
Recursos do produto
Plataforma de energia Cummins comprovada
Alimentado por motores Cummins 6CT8.3 e 6CTA8.3, com configurações turboalimentadas ou turbo{4}}pós-resfriadas, o grupo gerador oferece potência nominal de 122 a 201 kW (164 a 270 HP), garantindo alto desempenho e operação confiável em diversos tamanhos de embarcações.
Sistema de combustível-de alta eficiência
A bomba de injeção de combustível em linha da Bosch proporciona um fornecimento preciso de combustível a alta pressão, resultando numa combustão mais limpa, num consumo de combustível reduzido e em níveis de emissões mais baixos, em linha com as normas Tier II da IMO.
Configuração marítima flexível
As opções incluem resfriamento de quilha de circuito-único ou um trocador de calor-montado no motor. Disponível em múltiplas tensões e frequências, o conjunto pode ser adaptado para atender aos requisitos operacionais de embarcações comerciais, barcos de patrulha e barcos de trabalho.
Fácil manutenção e longa vida útil
Camisas de cilindro úmidas substituíveis, filtros giratórios-de grau marítimo e um sistema de óleo-resistente à corrosão garantem redução do tempo de inatividade para manutenção e prolongam a vida útil dos componentes, minimizando os custos operacionais gerais
Nossa fábrica
Nossa unidade de produção integra centros de usinagem CNC avançados, linhas de montagem automatizadas e sistemas de testes com certificação-ISO para garantir qualidade consistente do produto. Colaboramos com fornecedores globais de componentes confiáveis, como Bosch, Stamford e Leroy Somer, garantindo que cada grupo gerador atenda aos padrões marítimos internacionais. Os clientes em massa se beneficiam de capacidade de fornecimento estável, personalização técnica e suporte abrangente de pré- e pós{4}}vendas de nossa equipe profissional de engenharia.
Perguntas frequentes
Q1: O que diferencia o motor 6CT8.3 do motor 6CTA8.3?
A1: O 6CT8.3 é turboalimentado, enquanto o 6CTA8.3 adiciona um pós-resfriador para melhorar a potência e a eficiência térmica.
Q2: O gerador pode operar em condições marítimas tropicais?
A2: Sim, ele funciona de forma confiável em temperaturas ambientes de até 45 graus e temperaturas da água do mar de até 32 graus, com redução de classificação padrão para condições extremas.
P3: Existem diferentes opções de resfriamento e exaustão disponíveis?
A3: Sim, oferecemos resfriamento de quilha ou trocador de calor
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